9 n% v p8 ]0 s* D5 P; N 这位英国导演创造了近年来最吸引人和最机智的动作片之一,他选择不知名的演员而非明星来扮演乘客和机乘人员增加了场景的真实感,使我们以为在观看现实中的人们在为他们的生命而战。 ——《今日美国》: w1 @/ }; I# r+ D7 D
3 b( k) j! d* V: p1 ~; K; V 保罗·格林格拉斯的倾力之作《93号航班》以高度的敏感刻绘了生者和死者。 ——《艺术沙龙》 ' k+ y7 v' k6 j, n1 R0 i. w9 x g. v9 Q. T p3 W* N
幕后制作 4 z" _5 N5 T& `2 ^7 E" J. F4 F2 D
关于影片 p* J9 s% v5 Q
, q% W- ^5 ?6 i( y; u “9·11”事件后,好莱坞始终伺机而动,但因顾虑死难者家属的悲恸及美国民众对这一敏感话题的抵触情绪,因此这一题材的筹拍始终慎重再三。2006年4月28日,第一部直接再现“9·11”恐怖袭击过程的电影《93号航班》(又译《颤栗航班》、《联航93号》)终于上映,影片以纪实手法讲述了联合航空公司93次波音757航班从起飞直至最后在宾夕法尼亚州坠毁的全过程据悉(影片长度90分钟恰好是93号航班从被劫持到最后坠毁的时间)。虽然影片从正式拍摄到上映用时极短,但为保证细节真实,导演保罗·格林格拉斯花费多年时间搜集大量相关资料和拍摄素材:走访了93号航班遇难者的100多名亲友,并对“9·11”事件调查团成员、地面人员及其他知情军人乃至民间人士进行面谈,严格按照国会“9·11”调查报告描述的情节对劫持进行了实时还原。遇难的橄榄球运动员马克·宾汉姆的母亲爱丽斯·华格兰德提出了重要观点:“发生在93号航班上的一切如此迅疾、如此富有戏剧性,不需要任何润饰,只要真实地再现就已足够。”( l+ T$ y2 T# H# X: o x3 y T
$ S- t6 c! X! Z ·起飞后,飞机外部的一个特写镜头从波音757变成了空中大型客机A320。- _: K q" _9 L2 d
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·在从Newark向西飞往旧金山的途中,93号航班的飞行高度为350(即35000英尺),在美国,所有向西飞的航班其飞行高度都是偶数(即340或360),350应该适用于向东飞的航班。8 m/ J1 R! _! @1 F/ N/ ]* B
& J4 ?% W7 C* |* ~# p ·93号航班是从Newark机场的第4跑道起飞的。但在影片里,跑道终点右边的标志显示这条跑道是飞往西南部的22号跑道。# [ K2 y' n u, v, ]' W. Q
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